六地将试点eVTOL，2个相关介绍六地将试点eVTOL揭秘。
飞行汽车会是未来新的出行方式吗？有何依据
最近优步宣布在7月9日开启空中运输服务 ，预计在纽约进行第一次试点 ，服务对象是他们的白金及以上的会员 。实际上早在三年前优步就已经提出会施行空中打车服务，可是到现在部分技术没过关 ，还不能达到预想的效果 。不过最近推行后引发了一次热潮 ，因为不拥堵的交通是每一个上班的人的梦。设计师们也早早设想出未来空中出租车的规模和样子，连建筑如何配合停车的设计都想了 。有设计师提议将落脚点设置在停车楼上方 ，或者将落脚点设置在百货商场顶楼 。
优步提倡做出一体化的通勤系统 ，就是像现在地铁连接机场 、火车站一样，实现一站多用途，里面有什么共享单车电瓶车电动车汽车 、出租汽车出租飞机之类的。不过最主要的问题还是 ，空中汽车还没有出现 。而现在出现的空中汽车大多都是设想 。美国创业公司NeXT未来移动公司宣布计划建立一个可以起飞和地面运行的车 ，而且介绍说这辆车可以有伸展的机翼。全身满是风扇。感觉像是盗用了苹果机箱蜂窝煤的设计 。有很多公司不停实验，真正能够充当空中出租车的设计和技术寥寥无几 。初创公司阿拉卡科技公司推出了一款电动垂直起落空中汽车。这个机型由宝马旗下的全球创意咨询公司共同设计 ，由氢燃料电池提供动力 ，采用简单但安全的设计 。这家公司很在乎由氢燃料电池提供动力，然而这并不是现在的重点 。这个把无人机放大变成有人机的设计想法可以说非常的瞎。现在唯一一个较为实际的空中出租车 。初创公司Volocopter展示的eVTOL（空中汽车的名字） ，这是英国第一个可载人 ，为空中出租而设计的飞行车 。看测试的时候稳定性一般，不过发展前景倒是很大。因为人们的需求 ，让这些设计师、技术人员坚信自己的产品有朝一日能够上路 。
不会的 。
除非不使用空气动力。
理由很简单 。不管是带翅膀的还是带螺旋桨的 ，都会受到天气的影响，刮风是常事 ，刮风你就飞不了 。
话说风力四级以上 ，你敢飞，交通部门也不敢放你飞啊。
直到有一天，飞行不再依赖空气动力 ，任你刮风下雨 ，我也不会随风飘摇。那就可以了 。
至于什么驾驶技术，能见度 ，抗雷击啥的 ，都不是事儿 。到那个时候，飞个火星月球啥的 ，也是毛毛雨啦。
【飞行汽车或改变未来出行方式】日前一位记者成为Kitty Hawk公司飞行汽车flyer的第一位体验者 。驾驶flyer无需飞行员执照 ，只需提前参加时长90分钟的飞行课程 。体验记者介绍，flyer有着人性化的设计 ，方向盘 、操纵杆等操作简单 ，没有复杂控件，无经验者飞行速度限制在每小时6英里以内 ，有经验者飞行速度可达每小时20英里。目前该公司已完成了1500次试飞 ，CEO Thrun认为个性化的航空运输将是解决交通拥堵的新方案 。
观点2
据外媒报道，波音这辆原型车长约9米，宽约8．5米 ，采用了四旋翼的动力结构 ，尾部搭载了一副螺旋桨，并具备垂直起降的能力 。试飞过程中 ，这辆飞行汽车在距离地面几英尺的高度飞行了不到一分钟后 ，实现了软着陆。
为了这一刻，波音已经准备了很久 。2018年 ，波音收购了飞行器公司——Aurora ，加速飞行汽车的开发速度 。据了解，该公司还在与Uber旗下的UberAIR服务合作 ，并计划在2023年左右为用户提供“飞的”服务。波音表示 ，开发飞行汽车的目的是为了提升城市交通和快递服务的效率 。波音希望开发出两种不同类型的空中汽车，分别可以搭载两名和四名乘客 ，飞行里程可达50英里（约80公里） 。（文/飞行汽车feiauto）
你觉得未来飞行汽车会成为人们出行的主要交通工具吗
未来飞行汽车不会成为人们出行的主要交通工具 ，根本原因在于即使是飞行汽车也无法摆脱质量守恒定律，但是能源上的紧缺与能源合理运用的安全问题将会是成为未来飞行汽车会成为人们出行的主要交通工具主要障碍。即使解决飞行汽车的这些障碍也会面临另一个问题，就是航空管制与安全问题 ，没有规矩不成方圆 ，是否能发展起来除了技术的突破还需要等待政策，就像富人很多 ，但是飞机未能满天飞。
最近优步宣布在7月9日开启空中运输服务 ，预计在纽约进行第一次试点，服务对象是他们的白金及以上的会员 。实际上早在三年前优步就已经提出会施行空中打车服务 ，可是到现在部分技术没过关 ，还不能达到预想的效果 。不过最近推行后引发了一次热潮，因为不拥堵的交通是每一个上班的人的梦。设计师们也早早设想出未来空中出租车的规模和样子 ，连建筑如何配合停车的设计都想了 。有设计师提议将落脚点设置在停车楼上方 ，或者将落脚点设置在百货商场顶楼 。
优步提倡做出一体化的通勤系统，就是像现在地铁连接机场 、火车站一样 ，实现一站多用途 ，里面有什么共享单车电瓶车电动车汽车、出租汽车出租飞机之类的。不过最主要的问题还是，空中汽车还没有出现 。而现在出现的空中汽车大多都是设想 。美国创业公司NeXT未来移动公司宣布计划建立一个可以起飞和地面运行的车，而且介绍说这辆车可以有伸展的机翼。初创公司阿拉卡科技公司推出了一款电动垂直起落空中汽车 。这个机型由宝马旗下的全球创意咨询公司共同设计 ，由氢燃料电池提供动力 ，采用简单但安全的设计 。现在唯一一个较为实际的空中出租车。初创公司Volocopter展示的eVTOL（空中汽车的名字），这是英国第一个可载人 ，为空中出租而设计的飞行车 。然而现在的优步空中运输服务 ，用的是直升机，而且飞行一次200到350美金 。希望未来的日子里大家可以打飞的上班吧。
就目前的技术发展趋势来看 ，不会从给汽车增加功能以导致更复杂的使用场景的角度去发展。
接下来 ，会继续解决或优化地面上，这个二维空间内的驾车体验 ，首先将实现无人驾驶 。驾驶员空出手后 ，当然要享用更多体验型服务 。见图
所以，将会从传统功能营销思路 ，转向以人为中心的服务体系。
视频加载中...
近日 ，世界首辆飞行汽车在美国迈阿密展会上亮相 。这款车能在10分钟内从三轮汽车变身为飞机，目前已经进入批量生产阶段 。路面最高时速可达160公里，飞行最高时速可达320公里。这款车售价59.9万美元 ，约合人民币422.6万元 。预计2021年正式投放市场 。网友笑称：“开车上天不是梦。 ”“只有土豪开得起 。 ”
感谢邀请 。
其实这个问题在很多年前就有很多人在讨论了。
飞机不太可能会成为主要的城市交通工具 。个人看来原因如下：
一 ，城市往往高楼较多人口密集，飞机发生故障往往不可控而且造成的后果都是灾难性的 。
二 ，如果飞机大众化的话那么其动力来源必将要降低成本 ，靠传统的飞机发动机造价高使用成本和维修成本更高，平民往往缺乏必要的技术知识。
三 ，现在考汽车驾照都这么难 ，飞机驾照………
我认为最好的方向就是欧洲一直举办的科技发明大赛中提出的，以玻璃管道的形式（或抽真空或冲入特殊气体 ，或改进动力如磁悬浮）来达到城市交通工具规划。
对于六地将试点eVTOL的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于六地将试点eVTOL的2点揭秘对大家有用 。
微信扫一扫 
