雪山滑坠事故致1死，3个相关介绍雪山滑坠事故致1死揭秘 。
怎样看待七名旅日游客在日本爬雪山绳索相连出事，一同从高空300米坠落致三死四伤这件事
3月25日上午8点 ，七名登山爱好者在日本长野县八岳连峰攀爬 ，不知出于什么想法七人的绳索竟然紧紧绑在一起 。爬到300米高空时出现问题，七人就像一条绳上的蚂蚱 ，一人有事共同受难 ，七人从高空坠落。其中三人被冰雪掩埋而失去生命特征，其余四人也有不同程度受伤，据报道有一个伤情较重已经被送到医院抢救 。
登山攀爬虽然是个刺激冒险的运动 ，但还是缕缕有人遇险 。尤其是那些不专业的业余爱好者 ，更应当做好自我保护。像这种把七人用绳索绑在一起我认为是极其不明智的做法，试想如果单独行走 ，至少不会都出事 。更不会一齐坠落高空 。
谢邀 ，据媒体的报到是这样的，3月25日上午8点半左右 ，日本长野县八岳连峰发生登山意外。7名登山客彼此用绳索相连 ，却集体从300米的高处滑落，3人遭冰雪掩埋死亡 ，另外4人受伤。
这7个人是来自关西地区同一个登山爱好者团体 ，遇险时全员的身体用绳索连在一起，集体跌落后沿着山坡下滑了300米左右 。据报道 ，登山者将彼此身体用绳索相连是一种安全措施 ，但同时也存在因其中一人失去平衡造成集体跌落的风险 。目前，警方正在进一步调查事发原因及当时的状况。这里说下，关西地区是日本西部的重要经济中心 ，也就是说这七名登山者不是中国人 ，所以网友也不要评论说：就葬在日本吧，别运回来了 。这样惯性的评论 。
通过身体相连安全绳 ，本身来说就是一种保护也是一种伤害 ，特别是对于登山和攀岩来说，用古话来说就是拴在一根绳的蚂蚱。作为户外探险 ，一定要注意个人的保护和团队之间的配合与安全 ，很可能会因为一个人的失误而葬送了一个团队的生命，当然在危机关头也要学会取舍 ，当自己的生命都无法保障的时候又如何大爱去保护别人生命呢？推荐一部电影《垂直极限》 。
冷静了两天才来回答这个问题 ，没指望上什么热评 。为什么冷静了两天？因为我做为一个拥有快3000粉丝的公众人物😂，尤其也是一名登山爱好者 ，实在不适合在这个场合表达我带有政治色彩的观点 ，简单的说，我得忍着、绷着脸是吧。
再来看事件，七人连锁 。我觉得是他们户外运动经验不足 ，或者说有麻痹大意的成份在里面 。领队没有固定好安全绳 、没有拉来攀爬距离 、没有对高空坠物做好防范、没有对雪山滑坠的自我求生动作做好演练等原因吧 ，就贸然集体攀爬。事件给众多登山爱好者以警示，我们要量力而行 ，永远不要高估自己和低估大自然！
1996年珠峰事故全过程到底是怎么回事
这是两个商业登山团队之间不那么良性的竞争导致的悲剧 。根本原因是人祸 。
珠峰只是在登山队员陷入绝境时献上一记助攻 ，结果最终酿成了“世纪山难”。
归根到底 ，两个商业登山团队的首领罗布霍尔和斯科特费雪 ，都死于“强行帮助没有能力的客户登顶 ”。他们为了保证登顶率 ，无视关门时间，又不想放弃客户独自逃生（如果真的这么做了 ，基本也就告别登山这行了） ，结果和客户一起团灭 。
拿罗布霍尔的冒险咨询公司为例，大概的事情经过是：
1.事先计划：头一天出发 ，次日登顶 ，下午两点前下撤（关门时间），天黑前回到突击营地 。
2.按时出发。但因为人多，大部队卡在希拉里台阶 ，耽误了一到两个小时时间 。
3.耽误时间后大部队依然强行登顶 ，所以大部分人没有在规定的关门时间内下撤 。领队罗布霍尔甚至直到四点才拖着最后一个客户离开山顶。
4.下午五点，说好的坏天气如约而至 ，大部队被堵在了山上 。只有小部分严格遵守关门时间的人（无论是否登顶）平安抵达突击营地 。
5.坏天气持续一夜。救援不利 ，山上的人氧气用光，逐一失温 ，滑坠而死 。
6.部分幸存者因为各种幸运或者自身意志坚强活了下来 。但是仍付出了很高代价（冻伤 ，截肢等）。
7.罗布霍尔在没有氧气的情况下坚持到了第三天，但是由于位置太高（最慢的客户把他拖在了希拉里台阶上面 ，这个位置基本无法救援） ，最终失温而死 。
斯科特队的情况也差不多，但他的队伍只有他自己死亡 ，而队员全部生还 。（斯科特为了救队员而导致体力消耗过大 ，无力下山，失温而死）
所以这起山难的直接原因是暴风雪，表面原因是希拉里台阶的堵车 ，而根本原因是两个领队为了业绩强行无视关门时间。妥妥的人祸。
但是 ，无论是罗布霍尔还是斯科特，看起来都像好人 。反而那些先抵达营地而不对困在山上的队友施以援手的人 ，才是真正的流氓 。后来 ，其中的一个还写了一本书，为自己的漠视花式甩锅。
如何看待珠穆朗玛峰大拥堵致14人死亡重大事件
谢谢邀请！
8000米海拔的珠峰 ，竟然有那么多的登山者 ，以致出现了严重的大拥堵现象，真是颠覆了我们的想象 ，个人认为这14人死亡事件的发生 ，有以下几点因素:
第一，珠峰当地政府目光不长远 ，有些急功近利 。珠峰是个大宝藏 ，对尼泊尔来说就是个金山银山，发放的登山许可证太多了，以致造成拥堵现象 ，开发不是很合理 ，不是太节制！
第二，户外登山组织 、旅游公司推广力度太大 。为了吸引客户 ，进行各种各样的优惠活动 ，半价促销，也不看客户的资质 ，照单全收 ，一律接待不误，也是造成此次时间的一重要原因！
第三 ，登山者的经验不足 ，各种客户都存在。其实珠峰的登山队伍中，不少的登山客都不具备足够的登山经验 ，娱乐味太浓了 ，甚至一些从来都没爬过山的人都跃跃欲试，让这项运动的风险进一步提高！
第四，高海拔登山 ，天气状况恶劣 ，缺氧考验严峻，登山者出现各种高原反应症状 ，身体受损严重 ，是造成这次事件的直接原因！
个人认为，无论是登山者 、登山公司、政府 ，乃至我们每一个人 ，都应该意识到事态的严重性，避免事故的发生！
首先 ，这个事情是发生在尼泊尔那边 。
珠穆朗玛峰属于中国和尼泊尔的分界线 ，中国占据一边，尼泊尔占据一边 。
中国这边是北坡 ，由于北玻需要清洁 ，早在1月份就已经关闭了，这是政府公告：
北坡目前只发商业登山牌照，购买者必须符合8000米以上的雪山登顶证明 ，而8000米以上的雪山 ，基本上就是珠峰，而已就是说你必须是已经爬过珠峰的人 ，才能够购买非常稀有的登山拍照。
而北坡大本营才5200米 ，基本上都可以适应，现在正在清理游客垃圾 。
尼泊尔为什么会发生事故
尼泊尔这个国家属于亚洲穷国 ，发生事故地 ，就是属于尼泊尔一方的南坡 。
由于孟加拉湾气旋，窗口期很短 ，窗口期短的话 ，申请人数就会被迫集中在一个时间段内。
当集中在一个时间段内，就会造成拥堵的情况 ，实际上南坡拥堵的问题不是今天才发生的 ，是经常发生的，今年尼泊尔政府一口气发放了381张珠峰的登山许可，外加上当地的夏尔巴人的写作 ，总人数可能在1000人以上 。
这就造成1000人排队在同一个时间段内 ，拥挤在同一块地区的情况 。
由于气候不好，窗口期仅仅在21,22和23这三天时间 ，当1000人的队伍都集中在3天内 ，并且由于攀登珠峰的要道其实很窄，因此会拥挤成一团 ，大概就是这个样子
你可以看出来 ，如此多的人，都拥挤在这一根绳子上 ，会发生什么结果？理所当然的拥堵。
登珠峰其实不算什么酷 ，只不过是一种炫耀，王石的登上珠峰 ，很可能就是夏尔巴人协助 ，搞不好是抬上去的，王老板有钱嘛。
这些夏尔巴人常年居住在喜马拉雅山两侧，属于当地土著 ，早就习惯了当地的高原生活 。
登珠峰不值得炫耀 ，如果说过去条件不好的情况下，攀登珠峰属于一种“信念 ” ，那今天的攀登珠峰实际上就是商业活动罢了 ，爬珠峰都要排队了，完全是有钱人炫耀的事情 。
这次珠峰清理 ，垃圾清理出4万公斤 ，12吨的大便，你觉得这攀登珠峰还有多少让人觉得“神奇”的地方？
我只能说有钱人寻求刺激 ，还是珍惜生命为好。就算有钱 ，到了珠峰，有些事情都不是钱能够决定的 ，毕竟这次清理珠峰 ，还有100具尸体呢 。
对于雪山滑坠事故致1死的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪山滑坠事故致1死的3点揭秘对大家有用 。
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