全球接连客机事故 ，2个相关介绍全球接连客机事故 揭秘 。
飞机停航都是因为什么原因
1 、天气原因
飞机受天气的影响和限制比较严重，大风大雨 、雷电、暴雪 、沙尘暴等极端恶劣天气 ，都有可能会影响飞机的起飞 。天气原因不单指当地的天气情况 ，还包括航线的天气以及目的地的天气情况，一旦有一环天气恶劣 ，就会造成飞机延误。

2 、航空管制
近几年航空路线流量剧增 ，但是地面设施和路线的结构规划不到位，就有可能会限制航班 。一些突发的军事状况，也会造成航空管制 。

3、飞机出现故障
飞机在起飞之前 ，为了排除故障确保乘客的安全 ，工作人员会例行检查，这个时候会耽误时间 ，造成航班延误。如果发现比较难排除的故障时 ，所需的时间就更长了 。

4 、人为原因
人为原因一般和乘客有关，有些乘客因为自己的一些言行 ，影响了飞机 ，导致飞机延误 。这种现象相信大家也都听说过或者见过，因此在乘坐飞机的时候 ，要配合好机务人员的工作。

5 、航空公司原因
航空公司协调出现困难 ，上一航班出现问题，影响了下面的航班等等。
飞机停航一般都是由于天气的原因 ，比如像有些地区会接连几天都下暴雨或者雷雨天气 ，这样的天气，适不适合飞机运行的，所以就会停航 。
第二种就是飞行线路受到管制 。总之 飞机并不是我们日常出行的唯一交通工具 ，如果飞机停航了 ，也可以选择乘坐其他的交通工具出门
飞机停航的原因一般是天气原因。飞机飞行对天气有比较多的要求，如果天气条件达不到飞行要求 ，飞机就只能停航等待天气好转 ，还有一些原因也会导致停航，比如飞机出现技术性故障 ，飞机出现恐怖威胁 ，同类型飞机出现事故也会导致停航 。
飞机停航一般由主观因素和客观因素构成，主观原因一般是由于飞机故障或者前序航班的航空公司自身的原因构成而客观因素则是由于不可抗拒的原因构成 ，比如遇到恶劣的天气 ，如台风，暴雨 ，地震等自然灾害或者是疫情原因 ，这是公共安全方面的，另外，还有临时的空中军事管制等 ，要具体问题具体分析
1 天气原因 这个是非人为 。。 。
2 航空管制 这个是非普通人能为 。。 。
3 机械故障 中奖了 。。 。
4 旅客原因 有人迟到或拒绝登机
5 飞机调配 上个航班延误引发的连锁反应
波音737MAX接连坠机 ，我们还敢乘坐吗
首先，737max在中国已经没飞了 ，第二、飞机还是最安全的交通工具 ，第三、飞机每次起降都有检查，有各种定检 ，保持飞机适航 ，第四 、飞机机长都是经过良好培训，有比较高的技术 ，第五 、有民航局 ，监管局等监管等检查维修人员，更保证了飞机适航性
只要是美国的航空公司飞737MAX我就敢坐 。原因：1 ，自己先加買个高額旅行意外险 ，保费很低。2，出事美国航空公司的保险額高，理赔金額也高。3 ，出了事 ，表示除了航空公司得負責外，波音必定得負起責任 ，这又是一筆高額賠偿 。4 ，該机型既然已經有疑問仍然敢飞，美国民法中的懲罰性賠償金常是天文数字 。依性价比或投资风险比來看 ，肯定要坐。結論：航空公司 ，波音也都明白繼续飞的风险 。他敢飞就表示不会有问題 。怕啥！
放心吧，每一个新机型都是经过严格测试拿到适航证才可能售卖的和运营的。目前介于事故调查 ，很多国家已经停飞这个机型 。你想坐都没得坐 。不用担心 ，事故查明原因后会有相关措施。不能因噎废食 。
对于全球接连客机事故 的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球接连客机事故 的2点揭秘对大家有用 。
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